原來的 Acera rear derailer 功能上沒什麼問題，但是有一個討厭的地方是使用 9mm 螺帽鎖定變速線。因為沒有適當的工具，只好用活動扳手將就。前天換上新飛輪之後，調整後變速時很彆扭。既然備品中有一枚中古的 Deore rear derialer，乾脆就用來替換掉 Acera。
前變速的鎖定螺絲也很糟，而且很容易把變速線絞斷幾股鋼絲，很麻煩。而且，cage 的材質太軟，很有被褲腳鉤到變形的疑慮，決定換成倉庫裡的 FD-M511 Deore front derailer，不過由於懶病發作，決定等到下次換鏈條 (或者是 cage 真的被鉤爛) 一併動手。
這也是為了之後 BioPace 大盤爛掉做準備，之後應該買不到替代的 chainrings，那就會更換整個大盤，順便將變速系統升級為 3x9。可以預見的問題是 Acera 的 15T pulley 會影響變速效率，所以預先換掉。
frame: Fuji ALTAIR 1 "Sunfire" 17"
headset: Ritchey ball-bearing (OEMed by VP)
stem: Fuji Aluminum alloy
handlebar: GroundZero rizer
fork: RST Omega SL
seatpost: carbon-fibered, unbranded
saddle: Fi'zi:k Nisene (Cr-Moly railed)
bottom bracket: PowerPro BB-7240 (68/122.5)
crankset: Shimano BioPace 48-36-26
wheelset: Formula sealed-bearing hubs + Mavic X223 rims
sprocket: Sunrace
brakes: Hayes Sole
shift controllers: Shimano Alivio RapidFire
front derailer: Shimano FD-M511
rear derailer: Shimano RD-M510 Deore
chain: Shimano IG-51
tires: CST 26x1.5
1 comment:
沒事松果一些零件總會派上用場，下雨＆養貓終於有空在家裡改改車，也蠻好的。
Post a Comment