Fuji Sunfire Kai

也是從 Yahoo Bid 上面買到的二手車 (24th January 2006)。

從這輛車的改法來看，原車主也對單車頗有通曉；買到這樣的二手車是很值得的。

原來是 24-speed、機械式碟煞，改為 Diatech Anchor 液壓碟煞、SL-M410 Alivio shift levers。輪組換成 Formula hubs + Mavic 221，這組車轂約略算是跟 Shimano Deore LX 同等級的產品。
<圖：wheelset>

carbon 座桿和 Fizik Aliante Sports Ti 則是完全提昇了這輛車的騎乘舒適感。
<圖：saddle>

前叉更換為 RST Omega SL。大略來說，這枝前叉的價位稍高於 SR Suntour XCP，而整體的反應靈敏度、過彎時的剛性表現也更好。
<圖：fork>

最特殊的一點是大盤：Shimano Biopace 48T。
<圖：Biopace>

原來裝配的後飛輪是 SRAM 5.0 等級，sprockets: 11-12-14-16-18-21-26-32。這樣的齒片組合搭配 48T 大盤 (曲柄長 170mm)，其實更像是旅行車，而不是純粹的越野車。所以，把它更換為 1.5 的平胎，當成 trekking bike 來騎。

到手後三天就騎這輛車去參加隧道通車前的單車過雪隧活動，當天下午再沿北宜騎回台北。冒著滿山風雨，還被冷空氣嗆傷，之後咳了將近一個半月才痊癒。不過那次活動真的是砥礪了心志，冷到全身發抖，但是不繼續踩踏爬坡就回不了家；對於爬坡的畏縮就煙消雲散了。

目前的狀況：
Diatech Anchor 碟煞的橡膠環變形導致漏油，只好更換為 Hayes Sole 單活塞碟煞。煞車力明顯降低，不過還算是過得去。更換了鏈條之後發現飛輪也已經磨損到不堪用了，目前待料中。